MENA Newswire , DUBAI : Usafiri wa anga duniani utahitaji takriban marubani wapya 300,000 ifikapo mwaka wa 2034, kulingana na mtazamo wa wafanyakazi kutoka kwa kampuni ya mafunzo na simulizi ya CAE, huku mashirika ya ndege na waendeshaji wa ndege za biashara wakiongeza uwezo na kuchukua nafasi ya wafanyakazi wanaostaafu. Utabiri wa Kipaji cha Usafiri wa Anga wa CAE wa 2025–2034, uliotolewa Juni 2025, unaashiria hitaji la majaribio kama sehemu ya mahitaji mapana ya takriban wataalamu wapya wa usafiri wa anga milioni 1.5 katika kipindi cha muongo mmoja.
Utabiri pia unakadiria kuwa sekta hiyo itahitaji takriban mafundi 416,000 wa matengenezo ya ndege, wafanyakazi 678,000 wa kabati, na wadhibiti wa trafiki ya anga 71,000 ifikapo mwaka wa 2034. Ripoti hiyo inagawanya mahitaji ya kuajiri marubani katika sehemu kuu mbili. Katika usafiri wa anga wa kibiashara, CAE inakadiria mahitaji ya takriban marubani 267,000 wapya hadi mwaka wa 2034. Katika usafiri wa anga wa kibiashara, inakadiria kuwa marubani wengine 33,000 wapya watahitajika katika kipindi hicho hicho.
CAE ilisema utabiri huo unaonyesha mchanganyiko wa ukuaji wa meli, ongezeko la mahitaji ya usafiri wa anga, na mahitaji ya uingizwaji kadri wafanyakazi waliopo wanavyoacha kazi. Mtazamo wa kampuni umeundwa ili kupima mahitaji ya wafanyakazi yanayohusiana na viwango vinavyotarajiwa vya shughuli katika sekta ya usafiri wa anga duniani.
Mahitaji ya nguvu kazi yanaenea zaidi ya chumba cha rubani
CAE inakadiria kwamba usafiri wa anga wa kibiashara utahitaji takriban wataalamu wapya 1,292,000 ifikapo mwaka wa 2034 kwa marubani , mafundi na wafanyakazi wa kabati. Kwa usafiri wa anga wa kibiashara, ripoti inakadiria hitaji la takriban wataalamu wapya 102,000 katika kipindi cha muongo mmoja, wakiwemo marubani 33,000 na mafundi wa matengenezo ya ndege 69,000.
Utabiri huo unaelekeza Asia-Pasifiki kwani eneo hilo linatarajiwa kuchangia sehemu kubwa zaidi ya mahitaji mapya ya kuajiri katika usafiri wa anga wa kibiashara, ikionyesha mkusanyiko wa ukuaji wa trafiki ya anga na upanuzi wa meli katika soko hilo. Mikoa mingine pia inakabiliwa na mahitaji endelevu ya kuajiri, ikiwa ni pamoja na kujaza nafasi za wafanyakazi wenye uzoefu wanapofikia kustaafu.
Mtazamo wa CAE unajumuisha, kwa mara ya kwanza, makadirio maalum ya wafanyakazi wa kudhibiti trafiki ya anga, ikikadiria takriban vidhibiti vipya 71,000 vitahitajika duniani kote ifikapo mwaka wa 2034. Nyongeza hiyo inapanua wigo wa utabiri kutoka kwa wafanyakazi wa mashirika ya ndege na waendeshaji ili kujumuisha kipengele muhimu cha uwezo wa mfumo wa anga.
Mahitaji ya mafunzo yanaongezeka kutokana na mahitaji ya kuajiriwa
Viwango vilivyotarajiwa vya kuajiri vinasisitiza kiwango cha mafunzo yanayohitajika katika sekta nzima, huku sifa za majaribio , leseni za matengenezo na uandikishaji wa wafanyakazi wa ndani zikifungamana na viwango vya udhibiti na programu mahususi za waendeshaji. CAE ilisema mtazamo wa wafanyakazi unakusudiwa kusaidia upangaji wa wafanyakazi katika mashirika ya ndege, waendeshaji, mashirika ya mafunzo na mamlaka za usafiri wa anga.
Utabiri huu unaweka muongo ujao kama kipindi cha ajira endelevu katika kategoria nyingi za kazi zinazounga mkono usafiri wa abiria na biashara. Kwa kuchanganya majukumu ya udhibiti wa ndege za rubani, kabati, matengenezo na trafiki ya anga, ripoti hiyo inatoa makadirio yaliyojumuishwa ya wafanyakazi wanaohitajika ili kusaidia shughuli zinazotarajiwa za anga hadi 2034.
Chapisho CAE inaona marubani wapya 300,000 wanahitajika duniani kote ifikapo mwaka 2034 lilionekana kwanza kwenye Gulf Peninsula .